নিজস্ব প্রতিবেদক: চট্টগ্রামের আনোয়ারায় পারকি সমুদ্র সৈকতেই কাটা হচ্ছে চরে আটকে পড়া ৩৩ বছরের পুরনো একটি জাহাজ। এতে মারাত্মক হুমকির মুখে পড়েছে সৈকতের পরিবেশ। পরিবেশ অধিদপ্তরের দেয়া নোটিশ অমান্য করেও এমভি ক্রিস্টাল গোল্ড নামে এই জাহাজটি কাটা হচ্ছে বলে জানান স্থানীয়রা। স্থানীয়রা জানান, দুইবছর ধরে পারকি সমুদ্র সৈকতের চরে আটকা পড়ে জাহাজটি। কিন্তু হঠাৎ করে ফোর স্টার শিপ ব্রেকিং নামে একটি প্রতিষ্ঠান জাহাজটি কাটা শুরু করে। অথচ জাহাজ কাটার জন্য শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ডে যে ধরনের প্রস্তুতি থাকে, সে ধরনের কোনো প্রস্তুতি তাদের নেই। তবে, ফোর স্টার শিপ ব্রেকিংয়ের স্বত্বাধিকারী আবুল কালাম আজাদ বাবুল বলেন, পরিবেশকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিয়ে জাহাজটি কাটা হচ্ছে। উচ্চ আদালত থেকে নিলামে ১১ কোটি টাকা দিয়ে জাহাজটি কেনা হয়েছে।
জাহাজ কাটায় আদালত থেকে পরিবেশের ক্ষতির বিষয়ে কোনো কিছুই বলা হয়নি। তিনি বলেন, জাহাজটিকে সতর্কতার সঙ্গে সীতাকুণ্ডের কদমরসুলের লালবেগ এলাকায় আমাদের ইয়ার্ডে আনার চেষ্টা করেছি। কিন্তু জাহাজটির নিচের অংশ সৈকতের বালুর চরে আটকে যাওয়ায় তা সম্ভব হয়নি। এই অবস্থায় জাহাজটিকে ওখানে কেটে আনা ছাড়া আর কোনো বিকল্প নেই। পরিবেশের যাতে কোনো ক্ষতি না হয় সেদিকে সজাগ দৃষ্টি রয়েছে বলে জানান তিনি। কিন্তু পরিবেশ অধিদপ্তর চট্টগ্রাম বিভাগের বিভাগীয় পরিচালক মোয়াজ্জেম হোসাইন বলেন, জাহাজটি উচ্চ আদালত থেকে তারা কিনেছেন ঠিকই, কিন্তু আদালত তো তাদের সৈকতে জাহাজ কাটার জন্য বলেনি। জাহাজটি সৈকতে কাটার জন্য অনুমতি চেয়ে আমাদের কাছে একটি আবেদন করেছিল। কিন্তু আমরা অনুমতি দেই নি। কারণ যেখানে-সেখানে জাহাজ কাটার অনুমোদন দেয়ার সুযোগ নেই। তিনি বলেন, শিপ ব্রেকিংয়ের জন্য সংসদে পাস করা আইন আছে। এই আইন মেনেই জাহাজ কাটা হয়। আমরা প্রথমে অনুমোদন দেই শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ডকে। বিভিন্ন ধরনের ক্রেন, মাপজোক, ইটিপিসহ নানা কিছু দেখে সন্তুষ্ট হওয়ার পর কেবল পরিবেশ ছাড়পত্র দেয়া হয়। পরবর্তীতে জাহাজটি এলে ওই ইয়ার্ডে কাটার জন্য আবারো পরিবেশ অধিদপ্তরের ছাড়পত্র লাগে। নানা কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে জনস্বাস্থ্যের বিষয়টিকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিয়ে ছাড়পত্র দেয়া হয়। তিনি আরো বলেন, পারকি সৈকত সরকারের গেজেটেড একটি পর্যটন এলাকা। ওখানে জাহাজ কাটার মতো কার্যক্রম চালানোর কোনো সুযোগ নেই। তারা জাহাজ কাটছে শুনে বৃহস্পতিবার সকালে আমাদের উপ-পরিচালক এবং সহকারী পরিচালক সেখানে গিয়ে নোটিশ দিয়ে আসেন। তাদেরকে জাহাজ কাটতে নিষেধ করা হয়েছে। শুনেছি তারা এখনো জাহাজ কাটছেন। আইন লঙ্ঘন করে কিছু করা হলে আইনানুগ ব্যবস্থা নেয়া হবে। সরজমিন দেখা যায়, সৈকতে আটকে থাকা জাহাজটির নিচের বেশ কিছু অংশ বালুর চরে ঢুকে গেছে। আবার জাহাজটি ঘিরে চরের সৃষ্টি হয়েছে। সাগরের দিকে জাহাজের বেশ কিছুদূর পর্যন্ত চর তৈরি হয়েছে। অপরদিকে, জাহাজটির কারণে এলাকার ভাঙন তীব্র হয়েছে। সৈকতের এক পাশের পুরোটা ১৬৮ মিটার বা সাড়ে পাঁচশ ফুটের বেশি লম্বা জাহাজটি দখল করে রেখেছে। ক্রেতা প্রতিষ্ঠান জাহাজটি ভেতরেই কাটছে। নামানো হচ্ছে আসবাবপত্রসহ নানা পণ্য। এতে সৈকতের পরিবেশ-প্রতিবেশ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।
ক্রেতা প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তারা জানান, ২০১৭ সালের ৩০শে মে দুপুরে ঘূর্ণিঝড় মোরার প্রভাবে চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙর থেকে এমভি ক্রিস্টাল গোল্ড নামের জাহাজটি আনোয়ারার পারকি সমুদ্র সৈকতে গিয়ে আটকা পড়ে। এর আগে বিভিন্ন মামলায় জাহাজটি জব্দ অবস্থায় দীর্ঘদিন ধরে বহির্নোঙরে ছিল। পারকি বিচে আটকা পড়ার পর জাহাজটিতে স্থানীয়দের অনেকে লুটতরাজ চালায়। মাদকাসক্ত ও চোরদের নিরাপদ আয়ের উৎসে পরিণত হয়। হাতে খোলা যায় এবং হাতে করে নামানো যায় এমন সব জিনিসপত্র জাহাজ থেকে সরানো হয়েছে। বিভিন্ন যন্ত্রাংশও খুলে নেয়া হয়েছে। বর্তমানে জাহাজটির ভেতরে আসবাবপত্রসহ নানা ধরনের পণ্য সামগ্রী রয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন পাইপে বিপুল পরিমাণ তামা ও পিতল রয়েছে। সূত্র জানায়, ১৯৮৫ সালে জাপানে প্রস্তুতকৃত জাহাজটির ওজন প্রায় ১০ হাজার টন। এটি প্রায় ৪০ হাজার টন পণ্য পরিবহন করতে সক্ষম। ২০১৪ সালে জাহাজটি ভারত মহাসাগরে সোমালিয়ার জলদস্যুদের কবল থেকে রক্ষা পেয়ে আলোচনায় আসে।
সমপ্রতি সীতাকুণ্ডের কদমরসুলের লালবেগ এলাকার ফোরস্টার শিপ ব্রেকিং প্রতিষ্ঠান উচ্চ আদালত থেকে নিলামে জাহাজটি ক্রয় করে। এরপর থেকে ক্রেতারা জাহাজটি কাটা শুরু করে। চট্টগ্রামের পরিবেশবিদ ও সরকারি হাজী মুহাম্মদ মহসীন কলেজের অধ্যাপক ড. মো. ইদ্রিস আলী বলেন, জাহাজ কাটার জন্য প্রস্তুতি দরকার। বিশেষায়িত পরিবেশও দরকার। যেখানে-সেখানে জাহাজ কাটলে পরিবেশের ক্ষতি হবে। পারকি সৈকতের মতো একটি পর্যটন এলাকায় জাহাজ কাটার ফলে লোহার গুঁড়ো থেকে শুরু করে বিভিন্ন ধরনের কেমিক্যাল সাগরের পানিতে পড়ে বিপর্যয়কর পরিস্থিতি সৃষ্টি করবে। এ ছাড়া ছোট ছোট লোহার কণায় পলি জমেও সাগরের ক্ষতি করছে। স্থানীয় বাসিন্দা রফিকুল আলম বলেন, বিশাল এই জাহাজটি কেটে লোহা পরিবহন করতে হলে যে ধরনের রাস্তা দরকার তা পারকি এলাকায় নেই। পারকি বিচে যাওয়ার জন্য বেড়িবাঁধের ওপর নির্মিত রাস্তায় ভারি ট্রাক চলাচলের সুযোগ নেই। পর্যটন করপোরেশন চট্টগ্রাম অঞ্চলের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা এসএম মিজানুর রহমান বলেন, পারকি সমুদ্র সৈকতের উন্নয়নে পর্যটন করপোরেশনের নেয়া ৬২ কোটি টাকার উন্নয়ন প্রকল্প চলমান। জাহাজ কাটার ফলে এই প্রকল্পের কাজও ক্ষতিগ্রস্ত হবে।